12月26日，中国电科（kē）承建（jiàn）的（de）南昌市轨道交通3号线工（gōng）程（chéng）正（zhèng）式开通运（yùn）营，哈（hā）尔滨地铁2号线正式实（shí）现（xiàn）“车（chē）通”，自主化CBTC信号系统全面进入（rù）商用运营时代，为当地市民（mín）出行带来更多（duō）便利。

　　南昌市轨道交通3号线是（shì）电科国睿承接的首（shǒu）个（gè）PPP弱电集成项目，也（yě）是南昌市第一条采（cǎi）用（yòng）PPP模（mó）式投融资及建（jiàn）设的轨道交（jiāo）通线路，涵盖通（tōng）信、信号、综合监控（kòng）、安防及（jí）门禁、站（zhàn）台门、火灾自动报警等专业系统。

　　信号系（xì）统（tǒng）作（zuò）为南昌3号线安全运营的“控制（zhì）大脑”，采用的是电（diàn）科国睿全自主研发的CBTC信号系统。该系（xì）统采用军工（gōng）标准，通过严格的器件选型、严（yán）谨的系（xì）统设计、苛刻（kè）的系统试验成就其可靠的（de）军工品质，实（shí）现（xiàn）全自动化舒（shū）适（shì）、准点运行、精确停车以及节能（néng）运行控制（zhì），满足互联互通（tōng）、时（shí）刻表统一编（biān）制等各项需求。

　　哈（hā）尔滨地铁2号线由电科国睿承建，采用国内（nèi）先进的移动式（shì）闪光焊轨（guǐ）机组（zǔ）焊接，实现了焊接过程（chéng）中电（diàn）脑自动控制和轨道（dào）对（duì）接“零误差”，工程项目建（jiàn）设（shè）过程中，取得了多项技术创（chuàng）新专利。

　　现在，2号线项目继“洞通”、“轨通”、“电通”之后，完成了建设期（qī）的最（zuì）后一个节点目标即（jí）全线“车通”，实现2号线（xiàn）和3号（hào）线的顺（shùn）利转乘。后续将全力以赴投入到机电设备（bèi）安装调（diào）试（shì）、运营演练、系统（tǒng）验（yàn）收、三权（quán）交接（jiē）、初期运营前安（ān）全评估等专项工（gōng）作中，确保2021年（nián）2号线高质量高标准地实现初期运营，打造我国高（gāo）寒地（dì）区首条智慧地（dì）铁。